Серію автобусів Богдан А-092, які випускала відповідна корпорація “Богдан”, виробляли в різних модифікаціях. Це були міські/приміські, маршрутні міжміські (розраховані на малі та середні за довжиною маршрути) і шкільні модифікації. Цей транспортний засіб виготовляли в період з 2003 по 2012 рік.
Базовим шасі для цього автобуса слугували комплектуючі Isuzu, а кузов був вітчизняним. Давайте трохи детальніше зупинимося на цьому транспорті. Вкажемо на його особливості та характеристики.
Опис автобуса Богдан А-09202
Автобус Богдан А-092 виробляли в модифікаціях 01, 02, 04 – міські варіанти, і 12, 14 – приміські/міжміські (туристичні), S2 – шкільний. Усі вони мали середні розміри. Можна вказати на такі їхні особливості:
- модель – Богдан А-092 (висота розташування сходинок входу пасажирів середня – 360 мм, тип компактний, середній клас);
- рік випуску – 2003-2012;
- довжина – 7,73 метра максимальна;
- ширина – 2,39 метрів максимальна;
- висота – 2,85 метрів максимальна;
- кількість дверей – 2 для пасажирів;
- кількість сидячих місць – залежить від варіанта;
- обладнаний для перевезення інвалідів – залежить від комплектації;
- обігрів є, кондиціонера немає;
- особливості, що впливають на комфорт для пасажирів – великі вікна, зручні крісла, просторий салон, якісний обігрів у всьому салоні, є місця для багажу у відповідних модифікаціях, вентиляція у вигляді люка на даху і вікон, що відчиняються.
Цей тип автобусів вийшов надійним і безпечним. Тому його стали використовувати як шкільний варіант. Може застосовуватися не тільки для пасажирських перевезень, але й у корпоративних, і навіть особистих цілях.
Технічні характеристики автобуса Богдан А-092
Автобус Богдан А-092 в різних комплектаціях і моделях цілком надійний, з наявністю хорошого дизельного двигуна. Якщо говорити про його технічні параметри, то тут можна виділити:
- виробник двигуна – компанія Isuzu модель 4HG1-Т, 4HK1-XS;
- параметри двигуна – об’єм стандартного, найпоширенішого мотора – 4,57 літра за потужності 121 к.с./83 кВт;
- тип використовуваного палива – дизель;
- екологічний стандарт – Євро-2/Євро-3 в пізніх моделях;
- коробка передач – механічна п’ятиступінчаста;
- колісна база – 2х4 (двовісний);
- повна маса – 8,3 тонни максимум;
- підвіска – передня залежна ресорна, задня залежна пневморесорна;
- витрата палива – в середньому 15-17 літрів на 100 км. для змішаного циклу;
- максимальна швидкість – обмежена 95 км/год, стандартно 75 км/год.
Для своїх років цей транспортний засіб залишається цілком затребуваним і на поточний момент. Це підтверджується його деякою популярністю і на вторинному українському автомобільному ринку. Цінник на нього залишається доволі низьким, що додає попиту на автобус. За належного догляду, ремонту та обслуговування в змозі справно служити тим цілям, для яких його було вироблено.
