З 2026 року в Німеччині може набути чинності нова вимога: всі автомобілі віком понад 10 років повинні будуть проходити технічний огляд (TÜV) щороку, а не раз на два роки, як це було досі. Ця пропозиція є частиною масштабної реформи, розробленої Європейською комісією, яка спрямована на підвищення безпеки дорожнього руху, захист навколишнього середовища і боротьбу з шахрайством.
На перший погляд – проста зміна, але за нею ховаються глибокі структурні реформи та амбітні цілі. Давайте розберемося, що саме планується, чому це важливо, і як це відіб’ється на власниках автомобілів з 2026 року?
Раніше ми вже писали, як пройти техогляд ТЮФ у Німеччині, ось стаття на цю тему. За що можуть відібрати водійське посвідчення в Німеччині, що потрібно знати про це.
Що зміниться з 2026 року?
Зміни позначаться на тих власниках авто, хто має старі авто з проблемами екологічних стандартів, також контроль торкнеться і електромобілів.
Нова ініціатива Єврокомісії включає в себе кілька ключових нововведень:
- Обов’язковий щорічний TÜV для автомобілів старше 10 років. Сьогодні такі машини проходять перевірку кожні два роки. Нове правило торкнеться близько 23,40 мільйона автомобілів у Німеччині – майже половини всього автопарку країни.
- Окремі перевірки для електромобілів. Буде введена спеціалізована діагностика для перевірки стану акумуляторів, електричних систем і компонентів рекуперації енергії.
- Контроль електронних систем безпеки. Це охоплює роботу ESP, ABS, систем допомоги при гальмуванні та адаптивного круїз-контролю – все це підлягатиме перевірці.
- Посилення норм викидів. Перевірки на вміст шкідливих речовин у вихлопах стануть суворішими, особливо для дизельних автомобілів.
- Цифровізація процедур. Вводяться електронні водійські посвідчення і цифровий техогляд з інтеграцією в загальну європейську базу даних.
- Боротьба з «накруткою» пробігу. Планується створення загальноєвропейської бази даних, яка допоможе виявляти випадки шахрайства під час продажу авто із заниженим пробігом.
Чому це важливо? Нова ініціатива є частиною глобальної програми Vision Zero, мета якої – знизити смертність на дорогах Європи на 50% до 2030 року і майже до нуля до 2050. У рамках цієї стратегії розглядаються всі аспекти дорожньої безпеки: від якості дорожнього полотна до поведінки водіїв, технічного стану автомобілів і надійності систем контролю.
Також варто відзначити екологічний аспект: з посиленням стандартів викидів планується поліпшити якість повітря в містах і знизити рівень забруднення від старих автомобілів, які часто є джерелами підвищених викидів NOx і твердих частинок.
Хто проти?
Незважаючи на благі наміри, нововведення вже зазнало критики. Один з найбільших німецьких автоклубів ADAC заявив, що не бачить підстав для щорічного техогляду. У його коментарях звучить наступне: «Немає переконливих доказів того, що перехід на щорічний огляд призведе до значного зниження аварійності. Німецькі стандарти вже значно вищі за середньоєвропейські».
Також багато автомобілістів і профільних організацій вказують на додаткове фінансове навантаження, особливо для соціально вразливих верств населення, які найчастіше і володіють автомобілями, старшими за 10 років.
Цікаво, що Німеччина лише наздоганяє низку інших країн у цьому питанні. Наприклад, у Польщі та Іспанії вже давно діють правила щорічного огляду для автомобілів, старших за 10 років. Ба більше, у Франції, Італії та Нідерландах планують аналогічні реформи.
Як підготуватися автовласникам?
Можна припустити, що зміни все ж набудуть чинності. У зв’язку з цим можна дати кілька порад, поки закон не набув чинності, є час підготуватися.
Ось кілька рекомендацій:
- стежте за технічним станом автомобіля, це особливо важливо для систем безпеки та екологічних параметрів;
- розгляньте можливість заміни автомобіля, якщо ваша машина вже «переступила» 10-річний рубіж, можливо, вигідніше буде придбати новіший або екологічніший варіант;
- зберігайте всі сервісні документи, це допоможе уникнути підозр під час цифрового контролю історії автомобіля;
- встановіть телематичне обладнання – у майбутньому воно може стати обов’язковим, а поки що допомагає страховим компаніям та інспекторам оцінювати стиль водіння і технічний стан машини.
На момент написання статті пропозиція Єврокомісії ще має пройти узгодження в Європарламенті і бути затверджена країнами-членами ЄС. Це означає, що можуть бути прийняті коригування, а терміни впровадження зсунуті. Однак з урахуванням курсу на уніфікацію технічних стандартів і розвитку «розумної» транспортної інфраструктури можна з упевненістю сказати – посилення контролю за технічним станом автомобілів неминуче.
Щорічний техогляд TÜV для автомобілів старше 10 років у Німеччині – це не просто бюрократичний захід. Це частина масштабної стратегії зі зниження аварійності, поліпшення екології та боротьби з махінаціями на вторинному авторинку. Незважаючи на критику, реформа відображає сучасні виклики: стрімкий розвиток автотехніки, зростання кількості електромобілів і необхідність захисту споживача. Для автолюбителів це означає одне – час звикати до нових правил гри і піклуватися про свій автомобіль не тільки перед продажем, а й у процесі експлуатації.
